新春的步伐越來越近，鋼材市場也越來越清淡!不少商家的關(guān)注重點(diǎn)已不再是行情的波動(dòng)。值得注意的是，與成材波動(dòng)較為密切的唐山普方坯價(jià)格，今日下調(diào)30至3300元/噸，且鎖價(jià)至1月30日，這也意味著年前鋼價(jià)的波動(dòng)有限，包括鋼坯在內(nèi)的原料端可操作空間有限。部分商家已進(jìn)入休假模式，提前離場!
首先，我們來看看今天的價(jià)格波動(dòng)是否有“驚喜”!
現(xiàn)貨報(bào)價(jià)情緒通常會受到期貨影響，從日內(nèi)期螺波動(dòng)來看，黑色系全面下行，成材跌幅大于原料。期螺跌38收報(bào)3530，熱卷跌34收報(bào)3564，鐵礦下跌2.5收報(bào)657，焦炭跌34.5報(bào)1848，焦煤跌0.5報(bào)1209。整體來看，鋼材期貨春節(jié)前將保持弱勢震蕩。
鋼材現(xiàn)貨報(bào)價(jià)情況：
春節(jié)前，僅剩最后一個(gè)完整的交易周，北方工地進(jìn)入全面停工階段，南方工地也即將收尾，成交量處于低位，貿(mào)易商不再把重心放在出貨上，采購也進(jìn)入尾聲，各個(gè)品種的報(bào)價(jià)多數(shù)趨穩(wěn)。
【建材】
全國24個(gè)主要市場螺紋鋼報(bào)價(jià)多數(shù)持穩(wěn)，個(gè)別漲跌10-20，20mm HRB400E平均價(jià)格3817元/噸。
【卷板】
卷板全國主要市場報(bào)價(jià)少數(shù)回落10-20，全國24個(gè)主要市場4.75 熱軋板卷平均價(jià)格3843元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸。
【中板】
中板全國主要市場報(bào)價(jià)多數(shù)持穩(wěn)，個(gè)別漲跌10-40，全國23個(gè)主要市場14-20mm 普中板平均價(jià)格3832元/噸，較上個(gè)交易日上調(diào)2元/噸。
原料價(jià)格波動(dòng)：
日內(nèi)除鋼坯下調(diào)30鎖價(jià)之外，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格相對堅(jiān)挺。
鐵礦石：據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，12月進(jìn)口礦價(jià)格上行，鐵礦石價(jià)格指數(shù)環(huán)比上升13.7點(diǎn)，升幅達(dá)到4.29%。一季度通常是鐵礦石供應(yīng)的淡季，外礦發(fā)運(yùn)量處于全年低位，鋼廠在補(bǔ)庫需求下對鐵礦石價(jià)格形成一定支撐，不過隨著春節(jié)假期的臨近，終端需求的回落，補(bǔ)庫需求會逐步降低。
焦炭：受到焦化行業(yè)供給側(cè)改革的影響，行業(yè)去產(chǎn)能令產(chǎn)量供應(yīng)縮減，焦炭已4輪提漲，短時(shí)企穩(wěn)。根據(jù)2020年行業(yè)去產(chǎn)能計(jì)劃，作為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年”，供給端將繼續(xù)受到淘汰落后產(chǎn)能的影響。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年山西全年計(jì)劃退出產(chǎn)能1500萬噸以上，預(yù)計(jì)“十三五”期間退出產(chǎn)能1.3億噸以上。此外，從中鋼協(xié)近期的表態(tài)來看，環(huán)保壓力將繼續(xù)加大，而隨著鋼材產(chǎn)量的增加需求發(fā)力，焦化行業(yè)有望走出低迷。
廢鋼：從1月價(jià)格波動(dòng)來看，唐山地區(qū)精爐料價(jià)格為2660至2790元/噸，較上月末上漲30元/噸;張家港精爐料價(jià)格為2480至2540元/噸，較上月末持平?？傮w而言變動(dòng)不大，隨著春節(jié)假期臨近，短流程鋼廠陸續(xù)進(jìn)入檢修停產(chǎn)期，廢鋼價(jià)格趨穩(wěn)。
行業(yè)關(guān)注：
1.唐山普方坯鎖價(jià)3300元/噸
鋼坯與成材價(jià)格波動(dòng)密切關(guān)聯(lián)，1月13日唐山本地部分鋼廠及昌黎部分鋼廠普方坯執(zhí)行節(jié)日鎖價(jià)3300元(含稅)，執(zhí)行日期從1月13日至1月30日。從1月唐山普方坯價(jià)格走勢來看，目前的價(jià)格與1月初價(jià)格一致，且上半月整體波動(dòng)不大。臨近年關(guān)，商家逐步離場，部分貿(mào)易商提前進(jìn)入休假模式，市場報(bào)價(jià)處于半停滯狀態(tài)，意味著本周鋼價(jià)整體波動(dòng)有限。
2.2020年汽車領(lǐng)域迎利好
11日，工信部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會論壇上，表示今年的新能源汽車補(bǔ)貼將保持穩(wěn)定，不會大幅退坡，以穩(wěn)定市場預(yù)期，保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。2019年我國汽車銷量已連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。據(jù)中國乘用車數(shù)據(jù)，去年12月中國汽車銷量下滑3.6%，跌到217萬輛，2019年全年中國汽車銷量2069.76萬輛，降幅為7.5%。其中，新能源車銷量同比由增轉(zhuǎn)降，且中汽協(xié)最新消息，中國12月新能源汽車銷量16.3萬輛，同比下降27.4%;12月全國乘用車銷量為221.3萬輛，同比下降0.9%。補(bǔ)貼退坡成為關(guān)鍵影響因素，此次論壇大會上，多部委領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，釋放積極信號，有助于提振市場對2020年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。
3.中鋼協(xié)預(yù)計(jì)2020年鋼鐵業(yè)供大于需
近日，中鋼協(xié)預(yù)計(jì)2020年中國鋼材需求增速將放緩、產(chǎn)能釋放較大。鋼材需求或在8.9億噸，同比增2%，而世界鋼協(xié)此前預(yù)計(jì)1%。與此同時(shí)，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能處于釋放高峰期，主要由于鋼鐵行業(yè)在過去幾年“去產(chǎn)能”政策的影響下，正處于新一輪調(diào)整期。此前，我們在分析2020年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢的文章中多次提及產(chǎn)能過剩問題，從產(chǎn)能置換規(guī)模來看，2020年尤其是下半年將是集中投產(chǎn)期，在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，產(chǎn)能釋放有望超過需求增速，鋼價(jià)重心或整體下移。值得一提的是，中鋼協(xié)會長高祥明指出，2020年產(chǎn)能釋放快、鐵礦石價(jià)格大幅上漲、環(huán)保壓力加大等問題將延續(xù)。
