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發(fā)改委批復(fù)同意新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路

   日期:2021-01-12     來源:中鋼網(wǎng)    瀏覽:2407    評論:0    
核心提示: 國家發(fā)展改革委關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州  高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)  發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1965號  中國國家鐵路集團(tuán)有限
  國家發(fā)展改革委關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州
  高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)

  發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1965號

  中國國家鐵路集團(tuán)有限公司,河北省、山西省發(fā)展改革委:

  中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和河北省、山西省人民政府《關(guān)于報送新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的函》(鐵發(fā)改函〔2020〕223號)收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:

  一、為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,完善高速鐵路骨干網(wǎng)絡(luò),服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè),帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,同意新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路(項目代碼:2019-000052-48-01-002639)。

  二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

 ?。ㄒ唬┲饕ㄔO(shè)內(nèi)容。新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣,山西省五臺山風(fēng)景區(qū),忻州市五臺縣、定襄縣,接入忻州西站,正線全長342公里,全線設(shè)12個車站(含1個預(yù)留車站),雄安新區(qū)地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進(jìn)行布設(shè),同步建設(shè)相關(guān)存車場、存車線。

  (二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計速度:350公里/小時。最小曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長度:650米。列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB 10621-2014)。

  規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力:單向3400萬人/年。

  三、投資估算、資金來源及建設(shè)安排

  項目總投資572.4億元,其中工程投資536.3億元,動車組購置費(fèi)36.1億元。保定南設(shè)站工程6.1億元由河北省承擔(dān),剩余投資566.3億元,資本金233.0億元,其中中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出資122.5億元,由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);河北省出資52.4億元(含征地拆遷費(fèi)用),由河北省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資;山西省出資58.1億元(含征地拆遷費(fèi)用),由山西省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資。征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定,經(jīng)出資各方認(rèn)可后計入項目地方股份。資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款。

  項目由雄安高鐵公司負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營管理,建設(shè)工期4.5年。

  四、下一步工作要求

 ?。ㄒ唬﹪?yán)格按照批復(fù)要求落實各方出資,涉及地方政府財政資金支出的,應(yīng)分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃,建立持續(xù)穩(wěn)定的機(jī)制,確保項目資金及時足額到位。項目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整,切實防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。

 ?。ǘ┥钊胱龊玫刭|(zhì)勘查工作,確保項目建設(shè)運(yùn)營安全可靠。

  (三)深化方案研究。做好本項目與京廣、大西、京雄商等高鐵線路建設(shè)運(yùn)營的協(xié)調(diào),加強(qiáng)與雄安新區(qū)等城市規(guī)劃銜接,盡快穩(wěn)定雄安新區(qū)東西軸線隧道等工程方案,確保與本項目同步建成。統(tǒng)籌城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)鐵路客站與城市建成區(qū)及其他重要樞紐之間的快速連接、便捷直達(dá),提高綜合交通整體效率。

 ?。ㄋ模﹪?yán)格落實生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求。做好本項目建設(shè)涉及的水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位、世界文化遺產(chǎn)等環(huán)境敏感點的防護(hù)和水土保持防治措施。進(jìn)一步優(yōu)化工程措施,有效預(yù)防或控制不良環(huán)境影響。盡快辦理相關(guān)行政許可手續(xù)及專項認(rèn)證,堅持主體工程和環(huán)保工程同步實施。

 ?。ㄎ澹┖侠泶_定鐵路客站周邊開發(fā)建設(shè)規(guī)模、邊界和功能定位,做好規(guī)劃預(yù)留和控制,突出產(chǎn)城融合、站城一體,規(guī)范有序推進(jìn)開發(fā)建設(shè)。

 ?。?qiáng)化社會穩(wěn)定風(fēng)險防范、化解措施。

  五、請國家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業(yè)和信息化部、中央軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

  六、如需對本項目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

 附件:招標(biāo)投標(biāo)事項核準(zhǔn)意見

  國家發(fā)展改革委

  2020年12月30日
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