“氫氣計劃”是蒂森克虜伯氣候戰(zhàn)略計劃的重要一環(huán)。其制訂的氣候戰(zhàn)略計劃提出，將在2030年將生產(chǎn)和外包能源的二氧化碳排放量減少約30%，將產(chǎn)品使用所產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少16%，以達到歐盟2050年氣候中性目標。而電解水制氫技術(shù)是工業(yè)脫碳的關(guān)鍵，也是目前生產(chǎn)綠色氫氣的唯一規(guī)?；夹g(shù)。綠色原材料只有在實現(xiàn)了工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和應用后才在經(jīng)濟上可行。據(jù)了解，目前，蒂森克虜伯的電解水技術(shù)裝置的裝機容量從幾百兆瓦到幾吉瓦不等，可以輕松拓展、組合幾兆瓦和十億吉瓦的容量，其研發(fā)的電解水技術(shù)為世界范圍的綠色工業(yè)生產(chǎn)提供了標準模板。

聯(lián)合建“綠氫工廠”著手可行性研究

從2019年10月份開始，蒂森克虜伯和其名下一家合資子公司ThyssenkruppUhdeChlorineEngineers，與STEAG能源公司聯(lián)合開展了氫提取計劃“H2morrow項目”的可行性研究。在此項目中，ThyssenkruppUhdeChlorineEngineers公司將負責在德國的杜伊斯堡建立電解水工廠，STEAG公司將負責能源供應和電解水工廠運營結(jié)構(gòu)的設計，以及向附近的布魯克豪森鋼鐵廠供應綠色氫氣和氧氣。

杜伊斯堡工廠中的制氫系統(tǒng)擁有定制化標準生產(chǎn)模型，可以將工廠的生產(chǎn)規(guī)模擴大到數(shù)百兆瓦或千兆瓦。此技術(shù)模型可以有效進行工業(yè)規(guī)模脫碳，實現(xiàn)綠色鋼鐵生產(chǎn)，也可助企業(yè)開展新的業(yè)務模式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。蒂森克虜伯與其合資子公司能夠提供包括氫氣、氨、甲醇和合成天然氣在內(nèi)的所有綠色化學品。

在此項目中，3家公司作為投資者全程參與項目的后續(xù)進展，并且積極尋求其他資金合作。其他投資者除參與項目開發(fā)之外，還可購買新運營公司的股份，與項目合作伙伴一起為“綠氫工廠”的開發(fā)、建設提供資金，從而確保蒂森克虜伯現(xiàn)金流穩(wěn)定。除了吸引投資者外，項目合作伙伴還申請了國家對氣候中性技術(shù)援助范圍內(nèi)授予的公共資金。

研究取得新進展后續(xù)合作穩(wěn)步推進

2021年1月12日，蒂森克虜伯發(fā)布消息稱“H2morrow項目”的可行性研究取得新進展，項目合作伙伴積極開展后續(xù)合作。三方在后續(xù)研究過程中發(fā)現(xiàn)，當其他類型氫氣供不應求時，可以向杜伊斯堡工廠提供在天然氣中脫碳產(chǎn)生的藍色氫氣（“藍氫”，低碳氫），維持工廠正常運作，以實現(xiàn)綠色工業(yè)生產(chǎn)、氣候中性的目標。

該項目的實踐基礎是利用天然氣生產(chǎn)氫氣，并在此過程中永久性地在海上存儲二氧化碳。此次研究確認了3個適合制氫的主要場所，分別位于荷蘭埃姆沙文沿岸和德國北海沿岸。同時，此次研究評估了幾種向杜伊斯堡工廠運輸氫氣的方案，以及運輸和儲存二氧化碳的方案。研究得出，通過管道運輸氫氣成本較小，最為可行。同時，該研究借鑒挪威“北極光”項目經(jīng)驗，調(diào)查了潛在的二氧化碳存儲地點，并得出船舶或管道都可以作為二氧化碳運輸解決方案的結(jié)論。

除進一步優(yōu)化技術(shù)外，該研究的進一步推進還需要德國和歐盟建立、完善相關(guān)監(jiān)管框架，從而為潛在的投資決策奠定基礎，包括其中將天然氣管道轉(zhuǎn)換為專用氫氣管道等相關(guān)內(nèi)容。此外，該研究還需要荷蘭和德國的相關(guān)部門就電網(wǎng)開發(fā)和運輸安排等問題進行協(xié)調(diào)。據(jù)悉，此項目完整的價值鏈最早將于2027年完成。